Nova francusko-japanska trojka iz Češke: C1, 107 i Aygo
Objavljeno 8.1.2012.
Toyota, Citroen i Peugeot istovremeno su otkrili novu generaciju najmanjih modela Aygo, C1 i 107, koji se zajedno proizvode u tvornici u češkom Kolinu. Radi toga ih sve zajedno predstavljamo, jer ionako je riječ o tehnološkim blizancima koji se razlikuju samo po vanjskom izgledu.
U odnosu na prethodnu verziju, predstavljenu 2005. godine i redizajniranu 2008., novi ‘trojčeki’ su dobili izgled prilagođen korporativnim dizajnerskim filozofijama koje su u međuvremenu postale aktualne.
Aygo je sličan nedavno predstavljenom Yarisu, C1 u skupljim verzijama donosi novi svjetlosni potpis s okomitom LED maglenkama, a 107 dizajnom poklopca motora podsjeća na veće Peugeotove modele.
Stražnji kraj i dalje karakterizira stakleni poklopac prtljažnika. Citroen i Peugeot imaju okomita stražnja svjetla, a Toyota se odlučila za bademasti oblik.
Automobil je ostao skoro istih dimenzija (343 cm dužine), uz osovinski razmak od 243 cm. Krug okretanja od 9,46 metara obećava izvrsne manevarske sposobnosti u gradskom prometu i na parkiralištima.
Unutrašnje dimenzije dozvoljavaju komforan smještaj četiri osobe. Volumen prtljažnika ostao je na dosadašnjih 140 litara, dakle pogodniji je za male torbe i vrećice nego za putnu prtljagu. Sa spuštenim naslonima sjedala ukupnih 700 litara dovoljno je i da malo više robe.
Nova trojka dolazi s poznatim, ali poboljšanim, trocilindarskim 1.0 benzinskim motorom. Snaga je ostala ista (50 kW/68 KS), ali postignuta je manja potrošnja (samo 4,3 litre na 100 km), a emisija CO2 spuštena je prvi put ispod 100 g/km, točnije na 99 g/km.
U serijskoj ponudi je naravno ručni mjenjač, ali nudit će se i automatik. Toyota će ga imati i s ručicama za izmjenu stupnjeva kod volana.
107 je dosad prodan u 665.000 primjeraka, C1 u 620.000 primjeraka, a Aygo u 580.000. Početak prodaje sva tri modela tempiran je u vrijeme ženevskog autosalona u ožujku.
Komentari